雷克萨斯NX

参考价：31.88万起

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导读：雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策）200怎么样？雷克萨斯nx200

雷克萨斯nx200怎么样？提到雷克萨斯NX200这款策划，应该是前几年上市的。时间过得很快，不经意间雷克萨斯NX已经上市近半年了，编辑本人也对这个级别的中型SUV有几番兴趣，尤其是对于更具性价比的NX200车型和NX200T车型。相对于价格高高在上的NX300H混动车型，大部分网友更关注低配车型的情况，可惜前期经销商店内都只有高配甚至顶配车型，更不用说试驾了。而今天伴随瑞安市元通汽车销售服务有限公司的邀请，编辑试驾了作为全系次低配，指导价仅36.8万元的NX200全驱锋尚版，让我们来看看NX200的表现吧。

雷克萨斯NX200怎么样？

外观上，NX200全驱风尚（查成交价|参配|优惠政策）版和高配车型没有太大区别，造型异常犀利线条流畅。 侧面造型上17寸的轮毂相比高配车型中的18寸轮毂运动性略显不足。尾部造型保持了前脸锋利的风格。

内饰方面NX200同高配车型也没有太大区别，仅仅是高科技配置的区别。

总体来说NX200的外观和内饰同高配车型都保持了高度一致，并没有因为价格的大幅降低而做区别对待。编辑也对NX300H锋致版和NX300H锋尚版进行了实拍，对于外观和内饰有更详细的描述，详情请点击链接：省油又科技 实拍解析雷克萨斯NX300h

雷克萨斯NX200怎么样？试驾体验

先说说NX200在公路上的表现，就如同大部分日系车型一样，尽管仅仅搭载一款最大功率150马力的2.0L自然吸气发动机，NX200在中低速的表现却尽职尽责，转速会根据油门踩踏的力度积极的进行降档提速，发动机同变速箱的配合也非常融洽，车身开起来很轻快。但是当超过60KM/H，车子的动力就明显下降了一个档次，此时即时挂入运动档位也变化不大，当车速上升到100KM/H以后，这种动力的储备不充分现象就更加明显了。当然说到底，这依然时候一台2.0L发动机，不过雷克萨斯将其调教的足够城市化，在平均时速仅为20-30KM/H的城市来说，NX200的动力已经很够用了。

而在蜿蜒曲折的山路上，NX200调教教运动的悬挂具有一定的驾驶乐趣，挂入运动档位以后，变速箱会将转速维持在3000转左右，保持一定的动力储备，相对较小的车身也在狭窄的山路中穿梭非常自如。

本次试驾编辑还开着NX200行驶了一小段非铺装路面，这也是原本在计划之外的事情，事实上无论是雷克萨斯厂家还是经销商都很少宣传雷克萨斯NX的越野性能，而这款车型的购买者大部分时间都是在城市里安稳的驾驶。但是在实际的驾驶过程中，NX200并没有令我失望，在满是石头仅有工程车能通过的烂路上顺利通过。这样的路况表现我想至少应对城市里大部分工地都足够了。

最后来看下NX的一大亮点，就是油耗的表现，油耗是编辑在高速路上保持一个速度跑出，而在经历一天的试驾下来，NX200的平均油耗仅为7L百公司，同级别中非常优秀的水平。

雷克萨斯NX200这款车型尽管价格处于全系最低，但是实际动力表现完全可以接受，极低的油耗是一大亮点，所以总体来说对于动力要求中等的客户，编辑还是比较推荐。下周编辑将对NX系列中动力最强的NX200T车型进行试驾，让我们来看看这款车型是否有更加过人之处！